商用车出口贸易相关知识（三）

车辆出口主要分整车出口（CBU）和零部件散件出口（KD）。

CBU（Complete Build Unit）：整车进出口
KD（Knocked Down）：散装总成的总称,是 “散件出口 + 海外组装” 模式的统称，核心逻辑是通过拆分汽车结构降低运输与关税成本，同时实现本地化适配。包含三种细分模式：CKD、SKD、DKD。

CKD（Completely Knocked Down）：全散件组装
将汽车拆解至最小单元零件（如螺丝、线束、车身冲压件），以散装形式出口，由海外工厂完成从焊接、涂装到总装的全流程。
SKD（Semi-Knocked Down）：半散件组装
在本土工厂完成核心部件预装（如焊接好的车身、发动机总成、底盘骨架），次要部件（如座椅、车灯）单独打包出口，由海外工厂完成最终拼接。
DKD（Direct Knocked Down）：直接散件组装
将汽车拆分为高度模块化的大总成（如预装动力系统的车身骨架、完整车门模块），以接近成品的状态出口，海外工厂仅需完成螺丝级装配（如安装车轮、玻璃）即可 出厂。

目前我司主要给海外客户提供的模式是：先给客户研发试制样车，样车需做完各种调试和车辆试验。待客户样车验收后，后期已KD的形式批量供给客户。